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一個競技選手的車，透過社會回饋的動作，也許會變成另一位選手的球，這也是體育動人的一部分。HEC愛趣科國際股份有限公司今天發布記者會表示，要將「亞洲車神」佐藤琢磨所駕駛過的IndyCar5號車款作為義賣的商品，並將所得全數捐給徐生明棒球發展協會，作為運作的女優愛液經費，希望藉此讓有棒球夢的孩子，得到更多交流的機會，並奠定更好的棒球基礎。
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「聽到當下就像是天上掉下來的禮物一樣。」徐生明棒球發展協會的謝榮瑤女士表示，自己在得知HEC願意捐贈義賣賽車得來的經費，做為協會未來舉辦比賽的經費時，當下的心情真是無法用言語形容．也認為支持徐總理念需要社會大眾的幫忙，希望未來有能力的人能不吝伸出援手。
中華民國徐生明棒球發展協會成立以來，致力於基層棒球的耕耘，但是因為籌措經費一年比一年困難，讓徐總遺孀謝榮瑤承擔了非常大的的壓力。所幸HEC這一間已經有12年深厚基礎的公司，在得知了協會的困境後，決定伸出援手，捐出義賣賽車所得到的金額，另外還會在今日加碼捐出現金十萬元。
謝榮瑤女士表示，協會目前有經費獲得上的困難，這一次得到外商的幫助實在是天降甘霖，自己真的非常感動，不過經營基層是長久的事，也希望這一次的捐贈記者會，能讓國內企業也知道協會的困境．進而伸出援手，幫助這些有棒球夢的孩子們。
HEC總裁Timothy Ashcroft在會中表示，因為自己本身對球類運動的喜好，同時也認為每個企業都該背負良好的社會責任，因此除了這一次的捐贈，公司事實上還選定了UBA大專籃球聯賽和U12世界盃少棒賽作為2017年贊助的對象。
「得知協會並不富有，因此希望能幫助他們，徐總堅持從基層做起的精神很讓人感動，希望這一次的捐贈能帶給他們今年足夠舉辦比賽的經費。」
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第澎湖情趣商品哪裡買3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102
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